Taroudant suite

Couleurs de souks

Ce marabout, propose des décoctions de son cru,  pour la virilité et il a des clients !

 Piste entre la commune rurale de Tiout, et Taroudant

Passage de L'oued par la piste, entre Tiout et Taroudant.

 Ruelle du village de Tiout. Etroite, mais suffisante pour notre véhicule.

 extrémité du lac près du village d'Aït Baha.

 "Limite" de territoire ou d'accessibilité ? A voir la route bétonnée qui
  descend dans la vallée, on peut se poser la question. 

Ruines

Sur le petit monticule, la Kasba Tizourgane

Région de Tafraoute

Clairette est bien minuscule entre ces deux rochers.

Rochers peints par un Belge, Jean Vérame. De 1984 à 1985,  18 tonnes de peinture
furent pulvérisées sur des dizaines de rochers.
le site est splendide. Curieusement ces couleurs, pas très heureuses,
font ressortir la beauté première de la nature.
 C'était, peut-être, à cette constatation que l'artiste voulait nous amener. 

 
  infos complémentaires sur le site de l'Artiste :    www.verame.com

piste qui fait le tour des rochers peints

Gorges d'Aït Mansour,  Palmeraies et Oliveraies  pluricentenaires. Passage parfois, étroit pour le camion.

Oued de la palmeraie.

piste vers les sommets de la vallée d'El Mouda.

 piste des crêtes de la vallée d'El Mouda.

De la crête, vue sur une ancienne mine.

  De notre bivouac, panorama sur 270 degrés. 

 à bientôt, au prochain épisode.

 Tafraoute suite

Tafraoute: La spécialité du village, les babouches. Dans les ruelles, les
artisans fabriquent en petites séries, et la qualité de leur fabrication
semble reconnue.


Réveil au bivouac, sur les hauteurs à 17 km de Tafraoute.

                    
                     
                      
Tafraoute, les visiteurs sont très, très nombreux. la photo ne représente qu'une
infime partie du phénomène.
il faut dire que la région vaut le détour.
            

                                    
   
Après avoir vu, nous quittons les grands axes pour les routes et
les pistes. Nous ne rencontrons plus de campings-cars.

   
    
 A quelques kilomètres de distance, la couleur du sol peut changer de façon
 étonnante.  
 

    
       
    
     
la collecte des déchets est d'actualité au Maroc.
Cela ne se fait pas en un jour. Ce type de pollution reste rare.

 
     
On ne peut-étre qu'admiratif, de ces paysans qui cultivent à la main  entre
les pierres, et sur des hectares, pour semer leurs céréales.
 

      
     
     
 Dans des villages isolés, le puits est le seul point d'eau.
 Celui-ci est trés large, et à près de 20 mètres de profondeur.
 C'est à la force des bras, que les femmes remontent l'eau dans un seau.
 

   
    
Nous recevons un SMS de nos compagnons de route, que nous devions retrouver à
Sidi-Ifnit, en bordure de mer. Ils abandonnent l'idée de descendre plus au sud.
Trop de vent, et trop de campings-cars.

Incroyable hasard, plus tard, en sortant d'une petite route, nous les voyons
passer.

Nous partons ensembles, bivouaquer près de la palmeraie de Tioute.

 Id Aïssa :
  Visite des greniers et de la gorge qui même au guelta du petit hameau.   
  Quelques centaines de mètres de montée, pour atteindre l'édifice.
      
  
  le jeu en vaut la chandelle, c'est superbe d'architecture et d'ingéniosité.

  
 Sur les pentes en redescendant, Clairette achète du pain.

la gorge, vers la source et les gueltas.

        
        
 Nous quittons nos compagnons, pour descendre sur le sud voir des Pétroglyphes.

 Sur la route

 Sur les pistes

 
   
 Lundi 24
  Assa  
 

     
 
 Nous sommes sur une petite place, les enfants sortent de l'école coranique.
 Clairette va voir les alentours, elle revient avec Saïd. Il nous invite à la féte
 des Aitoussa, fête des tribus, qui a lieu tous les ans.
      
        
 Au programme :
  Priére à la mosquée, où nous sommes gentiment refoulés par le directeur.
  Repas des hommes où je suis, trainé par Saïd.
   
 
 
   
 On mange dans la grande salle de la medersa, 200 à 250 hommes sont assis par
 terre en tailleur, par groupe de 8 à 10. Je dois étre le seul, non musulman et
 sans chèche sur la tête.
   
  Saïd m'inclut dans un groupe, mon voisin n'a pas l'air d'apprécier,
  il rouspète en me parlant, se lève, et quitte le groupe.
  Tous les autres me sourient, je me sens mieux.
  Le repas commence par une priére, on me fait comprendre instamment que je dois
  respecter le rite... je mime mes hôtes.
 
  Au menu, viande de chameau, sans légumes.
  Chaque convive de mon groupe, tient à me faire profiter des meilleurs morceaux.
  J'étouffe, heureusement, on nous apporte un saladier de lait de chèvres.
  Mon tour venu, j'avale par grandes lampées ! ouf, ça va mieux...
   
  Mon probléme maintenant, m'essuyer les mains qui sont maculées de graisse.
  A la sortie de la salle, une serviette passe, de main en main.
  Comme 200 paires de mains, l'on déjà utilisée, elle ne joue plus son rôle.
     
 je n'ai pas osé faire de photos, de mes compagnons de repas.
 Je sens, peut-étre à tord, trop de regard ...
 Saïd tient à me photographier à la sortie.
 Après avoir retrouvé mes chaussures, avec difficultés,  je rentre au camion.
    

sortie repas des Hommes

 
     
     
Clairette est happée, à son tour, sous la tente qui a été dressée, à l extérieur
de la medersa. Les hommes ont fini, c'est au tour des femmes de manger.

                   

   
Elles sont plus d'une centaine, cela commence par le lavage de main.
un grand saladier de lait de chèvres circule de main en main, et chacune boit
sa lampée.
On choye clairette, on apporte à son groupe une petite table basse.
Assise en tailleur, la viande est servie, suivi du thé à la menthe traditionnel.
 
          
 
En sortant, clairette qui a de bien meilleur contact que moi avec ses
semblables, a droit à un au revoir bien marqué, de toutes les femmes.
 
le repas est financé par les différentes tribus qui participent. Un chameau
suffit pour les repas des hommes, ceux des femmes, et ceux des enfants.

 
Particularité du repas, la graisse du chameau servit en petits dominos, semble
être une gâterie, pour tous les participants.
En tant qu'invités, nous sommes particulièrement bien servis en dominos...

                                                 

                                                  
                                                    
                                                            

ICHT
Nous sommes maintenant prés de Ich, à un point GPS qui devait me donner la
position de gravures rupestres.  Erreur, nous sommes dans de petites ruelles au
milieu du village ! Des enfants vont nous indiquer le chemin à suivre.

   

     

Un parcours extraordinaire, qui commence pas un labyrinthe de ruelles minuscules,
borgnes de lumière pour certaines, et des habitations à moitié écroulées.
 

    
  

Nous débouchons sur un charmant petit ruisseau, canal d'irrigation d'une
palmeraie.

Très agréable à suivre, ce ruisseau abrite toute une vie aquatique.

  
En suivant ce canal pendant quelques centaines de mètres, apparaissent en surplomb,
les fameux pétroglyphes.


    
        
Sans l'aide de nos trois petits guides improvisés, impossible de trouver
l'emplacement des gravures. De même qu'au retour, notre véhicule.

Suite à notre visite d'hier, nous partons pour deux jours, à la recherche de
quelques-uns des nombreux sites de gravures rupestres.
 

Suivent, différentes photos, des routes, des sites, des gravures, des rencontres.

   
 
 Ici, nous ne les avons pas trouvé. 

 
 
Clairette ne recule devant aucun effort, pour photographier.
 
 
 
 
 le résultat

Du bas de la falaise

 
  
 
 
Clairette voulait essayer, bouleversement en perspective...
Prendrait-elle goût au mode de vie, des femmes marocaines ?

 
  
 
 
   

   
 Près de Tata, un autre site, et type de gravures.

 
 Bivouac du soir à Tata, pour ne pas revivre notre aventure d'Ouzbekistan,
 nous nous sommes éloignés d'un bon km, du monticule des gravures rupestres.
 
 
     
      
         
   
 Un simple petit zoom sur l'horizon, et elle n'est pas retouchée au stabilo !


 
 
      
        
        

Levé de soleil

Retour dans la montagne, en direction d'Igherm.

Ancienne piste du Dakar

Relief tourmenté. 

A bientôt au prochain épisode

Pas de chance pour Gis, Rony. Après quatre jours de tergiversations rocambolesques
avec l'assurance, ils sont rapatriés vers la France.
Ils partent en fin d'après midi, pour 15 heures de route non-stop vers Tanger.
Suivi de 33 heures de Ferry pour Sète.

La coupure du voyage de quatre jours a, il me semble, démotivé Michel.
Avec Laïla qui est souffrante, Leur décision est prise, ils rentrent.
Nous perdons en quelques heures, nos quatre compagnons avec regrets.
Quel plaisir de voyager avec eux !

   

   
 Ouarzazate.
 
 

 
 Nous partons vers les gorges du Todra
 

 
 
Sur la route, à Skoura, un aller et retour de 100 km, direction Toundout et Âit-Toumert.
Que de très beaux paysages... Une succession de villages, de couleur rouge.

 
 
 Les gorges du Todra.

 

 
 Au milieu des Gorges au village de Taintatiouchte, une piste rejoint le Dadès,
 Elle doit nous ramener là ou nous avons fait demi-tour, il y a quelques jours,
 à cause du mauvais temps. 
 

 
 Carrière de pierres plates.
 

 
 Au détour d'un virage, nous tombons sur des nomades. Ils vivent à l’abri d'une
 anfractuosité rocheuse. Clairette monte pour les rencontrer.

 
 Le confort de leur abri est des plus spartiate.

 Ils sont visiblement très pauvres, ainsi, que toutes les familles rencontrées sur
 ce parcours.
 Ils ont tous la même demande, des chaussures. Les leurs, sont dans de piteux états. 

      
 La deuxième partie de la piste est dure, 30 km en 4 heures.
 Emportée par les pluies à de nombreux endroits, il faut descendre dans le lit
 des oueds, puis remonter sur des bouts de pistes encore en places.
 Un exercice qui n'est pas adapté à notre véhicule.
 Le classement "inch Allah" de cette piste sur le guide Gandinie, n'est pas usurpé.  
 

 
 
 Passage du col, en serrant bien à droite, la dernière congère nous laisse passer.

Pas de traces nous précédant ...

 

 Nous retrouvons enfin la route du Dadès.              
 
 

Direction Agoudal, le bitume disparait très rapidement.  

 
 
Dans un petit village, une femme carde. Malgré toute sa bonne volonté, et son
expérience passée du tissage, Clairette ne s’avère pas très efficace.  
Cela fait bien rire la paysanne.  Ici comme bien des fois, les femmes couvrent
leurs visages, si elles sont photographiées.

 
 
 Un nouveau col à 2800 m , en direction d'Agoudal.
 Cette fois, nous ne passons pas, marche arrière, puis demi-tour acrobatique
 sur cette piste étroite de montagne.

 
 Inévitable détour, nous redescendons vers Boumaine Dadès, et traversons les gorges
 du Dadès pour la troisième fois...
 

Avec les 4 tonnes de notre camion, j'apprécie de ne pas avoir à empreinter ce
pont en béton, qui est bien fatigué.

 
    A bientôt, au prochain épisode.
 
 
 
  

Rendez-vous à Guethary pour nos deux équipages, pour un nouveau périple au Maroc avec comme priorité "les pistes".

Embarquement à Algéciras..tarif moins cher que l'année passée, 100 € le passage.

Arivée au Maroc, la pluie...la neige..le vent !

dans le T3 de Gilles et Béné.

La décharge de Fès est un lieu de prédilection pour les oiseaux.

Grande

En quittant Ifrane, nous sommes bloqués par le chasse-neige qui nous ouvre la route, et nous devons attendre le convoi de voitures qui nous rejoindre.

de l'autre coté du col, le soleil est à nouveau au rendez-vous.

Dans les mines près de Midelt, les mineurs cassent à la massette les roches pour en extraire le plomb.

Le plateau au dessus des mines est très venté.

A  la sortie des mines

L'erg chebli, Sud Est du Pays

Nous voulions partir au Sud Ouest par les pistes, le vent de sable a déplacé les dunes, avec nos véhicules le passage est impossible avec nos véhicules.

La photo est parlante sur sa demande.

Les pistes et les paysages sont superbes...nous sommes ravis.

Toutefois, certains passages sont très techniques ! Que du bonheur pour Gilles et Jean-Louis. Que du stress et petits cris d'angoisse pour Béné et Clairette.

à bientot...au prochain épisode !

 
Jbel SARHRO. Nous sommes ravis par les  paysages, que  du bonheur...   ( PISTE Gandini H301    TOME 2 )

 
Le T3 de Gilles désossé au niveau  de la suspension avant.

Les pièces détachées ne manquent  pas !!!

  
Réparation à  ZAGORA.  Ali Nassir notre mécano trouve en qqs minutes, des pièces d'origine introuvables chez VW France pour un véhicule de 26 ans d'âge.

  
Repos et lessive

 
Pendant les réparations, balade de Claire et Béné, au marché de Zagora.

 
Anniversaire de Béné  (..x1 ans)

 
A travers la palmeraie de la vallée du Drâa

 
Le passage trop étroit, nous oblige la pose des tôles de désensablage pour faire un pont.

 
Vidéos avec le chant des oiseaux dans la palmeraie

 ???????

( elle viendrons plus tard, la connection est trop lente, impossible de les charger )

 
En descendant à Mhamid, Je m’ensable....    Les pistes sont trop sablonneuses pour notre véhicule, nous ne ferons pas la piste Mhamid  Fonm-Zguidr  par le sud .

  
A Tagounite, nous trouvons une autre piste pour rattraper Fonm-Zguids  (  PISTE Gandini G301  Tome 2 )

 
vidéo  piste

?????? (idem video précédente)

Toujours sur la G301 Gandini

Certains passages nous font parfois penser à  ce que nous imaginons être les pistes sub-sahariennes.
Nous guettons donc,  en vain, les animaux sauvages...

 
 D'autres passages sont assez techniques,  les pièges sont souvent là. 

Les véhicules  souffrent,  la tôle de protection du sprinter a bien joué son rôle. 

La protection moteur a été réparée dans un petit atelier dans la ville de Tata par un artisan chaudronnier. Bravo à la dextérité des artisans Marocains !   Démontage,  redressage , remontage, pour  10 €.    

Dépannage d'un véhicule ensablé, belle rigolade.

Bourgeons et fleurs de Callotropis.

Gilles, un peu mère poule veille soigneusement, en gant blanc s'il vous plait ! sur son poussin.

Palissade en roseaux pour stabiliser le sable

A bientôt, au prochain épisode...

Roumanie 2014

Traversée de Belgrade en Serbie, avant de passer la frontière pour la Roumanie.

Les Carpates

Entrée en Roumanie  à Kaludjerovo

Le Danube après la frontière.

En longeant d'Est en Ouest le Danube, la sculpture de Decebalds trône près de l'embouchure d'une petite rivière.

Après 136 km, le long du Danube, le barrage (des portes de Fer)

Monastère de Tismana. Nous ne verrons que l'extérieur, l'intérieur est en restauration.

Grande

Avant les restaurations.

Pendant la restauration. Quelle patience !  Plusieurs minutes de travail appliqué, pour couvrir qqs cm² de sous-couche.

la campagne des Carpates du Sud Est

Magasin général dans un petit village, alimentation et pièces détachées en tous genres.

Dans le village de potiers d'Horezu, nous cherchons le lieu-dit "Olari" pour visiter un atelier.

Nous remontons vers le Nord et visitons l'égise Episcopale de Curtea de Arges. Belle édifice aussi bien intérieurement, qu'extérieurement.

Dans des villages, devant chaque entrée de maison, deux bancs attendent les visiteurs pour papoter, et ils ne s'en privent pas.

Nous passons le col de Bâlea à 2033 metres. Au col, nous quittons les Carpates. 

Transylvanie

Une photo trouvée sur internet lors de la préparation du voyage, qui reflète bien le contraste du pays.

Ville de Sibiu.

Nous déjeunons un jour sur deux au restaurant, les prix sont très raisonnables. En zone touristique le repas pour deux avec boissons, est facturé entre 8 et 12 €. Aujourd'hui, c'est devant des acrobates que nous nous restaurons.

Les kms sur les routes Roumaines, demandent beaucoup de temps.

Nous traversons des villages très colorés.

Nous sommes dans la ville de Sighisoara. (Ne pas confondre avec la ville Timisoara, qui en 1989 par les évènements qui s'y produisirent entrainèrent la chute des Ceausescu.)

Du haut de la tour, de la photo précédente.

Un peintre venu de Nouvelle Zelande s'applique dans son art.

Je fais un essai via youtube, pour un petit film bucolique.

Cliquer sur le lien: 

A bientôt, pour un prochain épisode....

Le nord de la Roumanie.

Aujourd'hui dimanche, les villages s'animent.  Comme dans mon enfance, tout le monde va à la cérémonie religieuse revêtu du costume du jour. Les femmes portent des chemisiers blancs agrémentés de broderies. Leurs robes de couleurs chatoyantes sont soutenues par des jupons très  volumineux. 

Porter des chaussettes, et des mocassins marrons à lacets noirs, semble être la règle pour les puristes.                                                               

 Quant aux Hommes, endimanchés toutefois, ils ne sont pas très attachés aux costumes traditionnels.

Sortie de l'office dans la petite ville de Salistea de Sus

Découverte de la petite vallée de l'Iza. Dans les villages, les habitations en bois sont très proches les unes des autres. Les constructions sont agrémentées par du bois découpé.

Dans la vallée, beaucoup de maisons ont des portails très chargés. Les propriétaires rivalisent d'imagination, tout en gardant les symboles traditionnels.

Paysage de la campagne de la vallée de l'Iza

  Maison dans un petit village, à l’écart des routes goudronnées

Ingénieux  système de protection. on remonte ou descend le toit, en fonction de la hauteur de la meule de foin. 

Monastère de Barsana.

 Une douzaine de Moniales occuperait les lieux. Ce monastère est impressionnant par sa taille et sa beauté.   Une bonne dizaine de constructions récentes  rivalisant d'esthétiques, se partageant qqs hectares de pelouse et massifs entretenus avec passion. Félicitations à l'architecte, aux artisans. Quant aux financiers et aux religieux... quel luxe!

 Quittant le Monastère,  nous croisons des fidèles qui se rendent à l'office.

La petite passerelle, ne tient plus que par un de ses deux câbles porteurs, la franchir est impressionnante, elle penche dangereusement.

Très grande

Un peu plus loin, en contrebas de la route, des Roms quittent le campement où ils ont passé la nuit. Loin du faste des monastères, leurs vies ne doivent pas être faciles tous les jours.

Sapanta

Célèbre pour son cimetière, le village de Sapanta  se trouve  en bordure de la frontière ukrainienne. Chaque défunt a, sur la face du monument le concernant, sa représentation dans l’exercice de son métier, ainsi que les informations habituelles. De l'autre coté, figure ses qualités... ou ses pêchés mignons de son vivant.

L’artiste qui a commencé ce travail, s'est efforcé de le faire, de manière humoristique. L’exercice se perpétue ainsi, depuis...

 Ces 4 dernières photos vous montrent les 2 faces du monument.  J'ai choisi de vous monter les petits petits pêchés mignons des défunts.

Coté face:  Il exerçait donc, la profession de pompier.

 Coté pile:   il avait un penchant pour boire de bons coups...

Coté face :Elle était peut être fleuriste...    

 Coté pile:  et avait la cuisse légère....

Nous ne pouvions malheureusement pas comprendre les textes du côté pile, dommage. Quant à eux, les Roumains présents, riaient franchement sur certains écrits. 

Nous avons passé un moment très agréable dans ce cimetière. Il porte bien son nom, le cimetière joyeux.

Sapanta ne se limite pas à son cimetière, des maisons recouvertes de faïences, sont aussi très particulières. 

près de Sapanta, mémorial des morts du Communisme. 

Direction le nord-est de la Roumanie, par le col de Pristop.

col et Monastère de Pristop

Petit carillons à Sapanta :   

    http://youtu.be/FKlzsz21-kM

Un peu ivre, après sa prestation il voulait embrasser clairette sur la bouche :

http://youtu.be/Bs-Y09gdr0Q

La suite, au prochain épisode ...

Maramures suite et fin

qqs photos

De jolies palines.

Un guet, que Gilles aurait sûrement bien aimé passer...

Monastère de Sucevita

Musée de l'oeuf à Suceava. Peint à la main, l'art de la décoration nous est expliqué avec beaucoup de détails. Certains oeufs sont de véritables oeuvres d'art.

Moldavie

 Dès l'entrée en Moldavie, nous sommes séduits. Tout contribue au dépaysement que nous aimons. Les routes de terre, les chariots tirés par les chevaux, les travaux des champs fait à main d'hommes, le coté russe que j'aime des villages, la tranquillité "apparente" de la vie...

Dans les campagnes, le cheval est le premier moyen de locomotion. Loin derrière vient la voiture, nous en croisons très peu sur les chemins.

Les enfants de tous les pays ont des jeux, et une inventivité similaire.

Monastère de Orheiul Vechi. Perché sur un éperon rocheux, entre les méandres de  la rivière Nistru.

GPS Monastère N 47° 18,0908 E 28° 58,3319

Les villages traversés sont très semblables à ceux que l'on trouvent en Russie. La décoration, le style des maisons, les jardins potagés, les  barrières en bois peintes qui clorent le tout. l'atmosphère qui y règne est identique.

Pour passer d'un petit village à l'autre, les chemins de terre sont très souvent le seul moyen d'accès, C'est charmant pour nous touristes, même si parfois les ornières sont très profondes. 

Certains grands axes routiers sont goudronnés, les axes secondaires quelquefois, le coeur des villages parfois, quant aux  liaisons intervillages, jamais...

Photo d'un axe secondaire non revêtu, celui-ci est bien entretenu.

Réserve naturelle de Padurea Domeneaca dans l'ouest du pays. Qqs Bisons dans un enclos, et de beaux étangs qui hébergent des oiseaux par centaines.

Vu la nervosité des Bisons, lorsque le gardien les chatouille avec une herbe, nous sommes mieux derrière les barrières....

L'eau courante n'est pas distribuée dans beaucoup de villages Moldave. Les puits se succèdent tous les 100 mètres, le long des ruelles en terre. 

Une petite variété, des puits que l'on découvre par dizaine dans chaque village.

Cliquer sur le lien:

La suite, au prochain épisode....

Mercredi 6 avril 2016

Paysage de l'extrême Est de Turquie.

Frontière de Kapikov

Nous sommes toujours un peu tendu au passage des frontières cette fois, ça à été sur du velours. 45 minutes, pour les deux postes. Les douaniers iraniens ont été particulièrement cordiaux, "Welcom en Iran" et poignées de mains en sortant, pratiquement à chaque bureau.

J'ai même eu droit au thé, pendant les procédures du carnet de passage en douane .

 Un douanier m’a guidé de bureau en bureau en me faisant passer devant les files d'attente, c’était gênant.  

Les récents accords et la levée de l'embargo, à visiblement simplifiés les procédures administratives. Plus de plaques d’immatriculation iraniennes,  plus de cartes de carburant,  la fouille ... portes ouvertes d'un simple regard de l'extérieur.  Le seul douanier qui est monté, a pris des photos avec son téléphone  "beautiful, beautiful ".

Lucky a eu son heure de gloire, tout le monde voulait le voir,  le photographier, même faire des selfis avec lui...   

Sortie de la frontière en Iran

Petit pont pittoresque.

Paysages d'entrée en Iran.

1ère ville traversée, khoy

Avant Tabriz, nous faisons le plein de Nafta   (gazoil)

Pour  vous faire un peu rêver...  En le payant deux fois plus cher, en tant que touriste, 0,18 cts d'€  le litre,  le plein de 65 litre est autour de 11 €.

ville de Tabriz,  le Bazard

photo Bazard

Les billets de banque on beaucoup de zéros, au cours officiel 1 €  =  34 000 Rials.

 Ceux que nous avons changé, 500 000 Rials on une valeur de 14,70 €,  et lors de nos premiers achats, nous avons la sensation de dépenser des fortunes .

Clairette à adopter le foulard, et cela lui va très bien, je vais peut-être venir vivre ici, les hommes sont vraiment très sympas, je me sens à mon aise !

Jeudi 7 avril

60 Kms plus loin, en descendant vers le sud,  nous  visitons le village d'altitude troglodytes  de kandovan.    

Des familles pique-nique en bordure de route,  Lucky est encore le pôle d’attraction.

D'après le petit Futé, l'Iran qui a une superficie de trois fois la France, a accueilli 300 000 touristes étranger l'année dernière. Autant dire qu'ils se font rares, comparé aux 80 millions qui visitent notre pays.   

Plein d'eau dans le village de Mahmoodabab, chaleureusement chacun va participer physiquement pour certain, encourager par les autres.

Bivouac  de ce soir en pleine nature, avec de l'orage à venir.

Au travail, pour que vous ayez des nouvelles.

 Vendredi 8 Avril

Visite du temple de Soleyman.   N36° 36,2412 E 47° 14,0862

Ruine du III siècle au milieu des pics volcaniques. Nous faisons l'ascension du volcan.

ph5 Soleyman

Le thé est une boisson très prisé en Iran, au point d'en monter une grosse thermos au sommet, une famille nous fait partager leur boisson.

Le temple de  Soleyman est situé autour d'un cratère, d'où jaillit une source d'eau chaude.

Pantalon et costume local.

L'une des galeries couvertes du temple.

Les Iraniens sont très discrets, mais si vous faites le premier pas, même un petit signe amical , immédiatement ils deviennent très souriants , agréables, et s'intéressent à vous.

En bordure du cratère, qui se situe au centre du temple. 

Vue d'une petite colline, avec la complaisance de la météo. En arrière plan dans l'ombre, le volcan.

En redescendant, c'est la fête dans le tout petit village. Le chanteur et la mélodie sont agréables à écouter, les femmes dansent.

Claire descend avec Luky pour faire des photos, et c'est l'attroupement des spectateurs qui veulent voir le fauve.

Un homme veut se faire photographier, immédiatement douze autres le rejoignent. 

C'est aujourd'hui vendredi jour férié. Beaucoup de familles vont se reposer, et pique-niquer en bordure des cours d'eau, ou dans des parcs.

Ici, c'est plutôt pour laver les voitures.

Sur la route.

En fin de journée, nous nous arrêtons dans la ville de Hoseyn-Abad sur un parking. Un restaurateur me fait visiter la salle, et ses fourneaux . Une heure plus tard, nous dînons. Nous serons les seuls clients . En fin de repas, arrive un interprète que notre restaurateur a appelé. Nous passons une superbe soirée avec des Iraniens très sympathiques. Même en insistant, Impossible de payer la moindre note. 

Samedi 9 Avril

Aujourd’hui à Sanandaj, nous avons eu la chance de rencontrer Mohammed Ejaverd Voizini Teibeik parlant français. Il nous à amené dans un cyber Café.  Personnage très sympathique qui pendant la connexion web, amène Clairette manger des pâtisseries dans un salon de thé.

 GPS cyber Café: N 35° 30652  E 46° 99886

La connexion demande l'intervention d'un spécialiste, pour passer le "contrôle internet Iranien" de canalblog. Les photos qui manquent seront pour plus tard, le débit est vraiment trop faible. cela fait plus de trois heures que j'attends l'enregistrement du texte, et des photos du blog.

Sa mouline, sa mouline....

 A bientôt, pour un prochain épisode

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Nous filons vers la frontière

Nos derniers achats en Iran

Frontière Iranienne : Pour nous, il a été plus simple de rentrer en Iran que dans sortir.

Deux heures ¼ pour passer de bureaux en bureaux, et payer une taxe de 70 € sur les 100 litres de gasoil restant dans le réservoir.   

 Turquie

C’est la période de la transhumance, des dizaines de troupeaux se regroupent.

Ce qui occasionne des rencontres avec des femmes, portant les habits traditionnels Kurdes.

L’arrivée dans la ville de Van, nous donne un coup de baume au moral.

Il est désormais possible de traverser une rue à pied, sans être obligé de jouer la boule de flipper entre les voitures, et conduire redevient un plaisir. 

Après une journée de repos, et un passage à la concession Mercedes, nous remontons le long de la frontière Arménienne, dans la ville de DoguBeyazi, voir le palais d Ishak Pasha 

 A 2800 mètres d altitude, Nous traversons une région de coulée basaltique, c’est noir ! C’est chaotique ! C’est splendide ! Malheureusement il pleut, et les photos seront tristes. 

Beaucoup de présence militaire le long de la frontière, comme dans la ville de Van.

Esthétiquement, sous la pluie la ville nouvelle de DoguBeyazi, n’est pas très accueillante.

Le palais est perché sur les hauteurs de la ville, et le cadre est exceptionnel.

A courte distance du site, au pied d’une paroi abrupte, subsiste les vestiges de l’ancienne ville d’Eski-Beyazi.

Après une nuit sur place le soleil est revenu, ce qui nous donne le privilège de voir le mont Ararat pratiquement sans nuages.

Toujours en longeant la frontière Arménienne, jusqu'à la forteresse d’Ani.

Le site en pleine steppe compte entre autre, plusieurs vestiges d’Eglises et Mosquées.  

Devant la forteresse, clairette fait une photo qu’elle imprime, et l’offre aux quatre femmes.

Visiblement c’est bienvenue, les bisous pleuvent, et j’en reçois aussi.

De l’autre coté de la rivière l’Arménie. Malheureusement, il est impossible de passer de la Turquie vers l’Arménie, pour visiter le pays il faut passer par la Géorgie.  

Bivouac sur un plateau de l’Anatolie.

 Par de belles pistes traversées de charmants petits villages, d’où émane une certaine odeur qui me rappelle de bons souvenirs d’enfance, passés en Haute Savoie.

A plus de 2 000 mètres d’altitude, les nuits sont fraîches. La bouse séchée au soleil puis stokée au plus près des maisons, est prête à être utilisée dans les poêles.  

Des paysages nous rappellent en plus verdoyant, la Mongolie.

Une paysanne fait du pain dans un four creusé en bordure de route. Elle nous appelle, et nous offre une galette de sa production.

Une autre productıon

Je suis septique sur la solidité du pont, et dit à Clairette d’être prudente, lorsqu’une voiture surgit, et traverse rapidement.

Après un après-midi pluvieux, dans un décor de montagnes grandioses par ses formes et ses couleurs, nous bivouaquons à la sortie de la ville colorée de Yusfeli.

Nous tentons de rejoindre le monastère de Sumela par des pistes de montagne.

C’est trop tôt en saison, les chemins sont encore par endroit recouverts par des coulées d’avalanches. Les cols ne sont pas dégagés, nous devons faire demi-tour.

Nous passons par le col de Rakim à 2 640 m, et devons remonter sur la ville de Trabzon puis redescendre au monastère. Un détour de plusieurs centaines de kms.

Plusieurs vallées, débouchant perpendiculairement à la mer Noire, ont une agriculture unique, le Thé. Celui-ci couvre toutes les parcelles disponibles, sur les pentes abruptes.

 Actuellement, c’est la cueillette manuelle des feuilles de thé, elles sont rassemblées dans de grandes toiles nouées, qui sont descendues en bas des pentes à l’aide de câbles.

Sur la photo, les parcelles brunes on été récoltées.

Trabzon, une ville pas très jolie.

Dans le quartier piétonnié le soir, c’est une vraie fourmilière.

Enfin, le Monastère de Sumela, perché sur sa falaise, dans une vallée étroite. 

Pour des raisons différentes, nous aurons manqué l’essentiel de nos visites dans ce voyage, cette fois ci, le Monastère est fermé pour des travaux de réfection.

A bientôt pour un prochain épisode

,

…

LUNDI 7 Mai 2012 :

en Pologne, en Lithuanie, et en Lettonie, tout le long de la route les nids de cigognes
nous ont accompagnés....les parents (cignognes) nourissant leurs petits...attendrissant !

Quelques observations sur la Lettonie : dans la campagne que nous avons traversé,
l'Europe a encore à apporter sa contribution Financière pour le développement et
l'enrichissement des villages...

Passage des frontières LETTONIE/RUSSIE : Police et Douane.
En Lettonie : 15 minutes ...rapide..

en Russie : 1 heure... un reccord...  (5 à 6 bureaux)
passage de bureau en bureau, parfois pour tamponner le formulaire "non rempli" qui vient
de nous être donné au bureau précédent....et ainsi de suite...
Grâce à l'expérience de nos co-équipiers, nous sommes arrivés à l'ouverture
de la douane, et nous étions dans les premiers à passer....heureusement !

les douaniers n'ont pas été désagréables, et une douanière nous a aidé à remplir
le formulaire d'importation temporaire du véhicule.

Nous avons besoin de roubles, pour pouvoir faire le plein de Gasoil...Mais, la banque
est fermée pour 4 jours, pour cause du 8 mai 1945 !

Nous ne comprenons rien au distributeur en russe, pour retirer des roubles....heureusement,
un monsieur nous aide et nous pouvons Tous avoir des sous...sous russes.

Après avoir fait le plein, nous reprenons la route goudronnée parfois défoncée....un bon
entrainement pour la Mongolie.

Mardi 8 mai 2012 :  
il pleut température 8°  Cela nous change de la Lithuanie où il faisait 25°.
la Russie est grande...des forêtes et des Forêts (pratique pour se chauffer au bois) et
nous rencontrons au bord des routes, QQS  vendeurs de peaux, et d'animaux empaillés
(ours, renards, marmottes etc...)

une rencontre sympathique lors de notre arrêt repas du midi, un jeune couple, Julia et son mari Serge
(elle nous a donné la traduction française de leurs prénom). Julia a étudié une année, à Grenoble pendant une année.

Demain, mercredi 9 mai...nous contournons Moscou par le périphérique Nord, direction... vers l'Est

à bientôt au prochain épisode....

le 3 Mai 2012 à 8 h 30, les 3 équipages  sont prêts.....pour l'aventure !

 à partir de la gauche :

Marie-Odile et Jean-Pierre,  José et Claude,   Jean-louis et clairette

en allemagne : beaucoup d'éoliennes et de panneaux photovoltaique

après avoir traversé l'Allemagne par l'autoroute, ce soir nous bivouaquons en Pologne dans un joli village.

Le soleil nous a accompagné le long de la route......

à bientôt, pour le prochain épisode !

Ville de OMSK

Il est vrai que nous montrons pas mal de photos d'églises orthodoxes, mais
à notre décharge, ce sont les principaux monuments à visiter...
donc nous continuons à vous en montrer encore quelques unes.

fichier cloche :

SON_CLOCHES_A_OMSK_pour_LES_enfants

A ouvrir et écouter ...en regardant la photo au dessus...
 

ville de NOVOSSIBIRSK
 
Ancien et le moderne se mélange harmonieusement

Malgré toutes les forêts que nous avons traversé...ça y est, nous les avons
rencontré, empaillés ok, mais quand même !

Ville de TOMSK

 
approvisonnement de l'eau...clairette s'éclate !

Très original : en haut le chateau d'eau, et dans les reste des logements...
bonne idée à garder.

Place Lénina, où nous avons passé juste à coté la nuit...

Du musée d'histoire de Tomsk, et du haut de la tour de guet :
vision sur une partie de la ville

Une idée originale de recycler les vieux pneux (repeints) et curieusement pas
si quitch...que ça.

                                flash spécial  

la particularité de TOMSK, ses maison en bois découpées :
 
 Nous avons abusé des photos de bois découpé, même si nous trouvons cela très chargé,
 cela a ravivé en nous de bons souvenirs professionnels...

http://www.boivin-sas.com/index.html#deco

  Bivouac d'un soir dans le petit village de MAKAROVA.
 Au matin, une jeune casaque du prénom de "Hptace" est venu à notre rencontre pour
 discuter.

 Pour les hauts-savoyards, il y a de la concurrence !
 

 
  Labours avec des tracteurs à chenille.

 

 
 le Samedi 26 mai 2012

Nous venons d'arriver à KRASNOYARSK...

A bientôt pour le prochain épisode !

Visite de Taldyqorghan, jusqu'à aujourd'hui, c'est la ville que
je préfère au kazakhstan.
De larges avenues, le soir venu, toute la population est dehors.

Nous décidons de prendre des petites routes pour rejoindre
Rûdnîchnyy, puis Shonzhy par Kôktal. les paysages sont somptueux .

 
 
 
Petit détour jusqu'à la frontière kirguise. Nous pouvons
apercevoir un sommet à près de 6995 mètres, le Khan Ângri.

cimetière Musulmans

Nous achetons du fromage

      


 
 
Visite du Canyon Sharyn où nous devons passer la nuit.

Rencontre avec 5 jeunes cyclotouristes Belges.
Un bon moment  sympas, nous les dépannons en eau et nouriture.

 

En descendant dans le fond du canyon, un moment d'inattention,
pour ne pas gêner les cyclos, j 'heurte une grosse pierre avec
le pont arrière. Derrière moi, une  trace d'huile me suit.
Il faut réparer... Pas simple en plein "désert" à 91 km de
Shonzhy, la premiere ville importante.

Au poste de gardiennage du site, deux des gardiens nous proposent
de passer par une piste qui traverse le parc naturel,
un raccourci de 38 km.

Sympas, ils viennent avec nous, pour nous guider.

             

En roulant, par téléphone ils appellent un garage, et Leur donnent
les infos sur le probleme et le type de véhicule.

Surprise en arrivant, le grand garage en question est un
micro-marchand d'enjoliveurs de voitures.
Le mécano vient vers nous, il tient à la main, presque
toute sa fortune, une clef plate...
Ma boite à outil lui sera trés utile.
Le pont élevateur...  le fossé qui borde la route fera
l affaire.

 

Bref, pas la situation idéale. je n'ai malheureusement pas
trop le choix. Comme ils sont pleins de bonne volonté...
On répare, jusqu'à 21 h 30.

 

Pas très rassurant, le mécano en partant, me dit de changer l'huile
qu'il m'a fourni, en rentrant en France.

chose faite le 9 août chez mercèdes à Almaty.

 

Pendant la réparation, clairette est partie, invitée
chez un couple Russe.
Elle revient heureuse, gavée et les bras chargés de gâteaux
et de fruits.

   
 
    

Arrivée à Almaty. Ancienne capital, ville de plus d'un million
d'habitants. Au premier abord pas simple pour trouver un bivouac.

Nous découvrons, en haut du petit téléphérique, un parking
gardé, à deux pas du centre.
Deux nuits tranquilles pour 1.10 €, Bercées par les appels
à la prière, d'un minaret tout proche.
 
Visite au consulat pour obtenir des photocopies certifiées
des passeports, et une lettre de protection,
que nous n'aurons pas.
Secretaires et traducteurs sont en vaccances.
Nous sommes reçus par Madame le Consul.
 
Curieux personnage, elle répond avec beaucoup de facilité
à toutes nos questions la concernant.
Ancienne prof de gym, elle a construit un voilier pour faire
le tour du monde.
Atterri aux affaires étrangères, après une carrière en
Afrique, "submergée de travail" elle s'embête visiblement
dans ses fonctions.

Elle s'étonne qu'il y ait de belles choses à voir au Kazakhstan !
 
 

Ingénieux en Russie et au Kazakhstan, nous avons beaucoup
apprécié les feux rouges qui indiquent le temps qui reste
entre les changements de couleur.
Trés pratique, plus personne ne passe à l'orange.
 

   
 
  à bientôt au prochain épisode
 
 
 
 
    

.

   Shymkent

 
    Par endroit, la route est bien longue.
   

    Barrage inutilisé, visiblement depuis bien longtemps
    par manque d'eau.
    
 

    Turkistan, Ville sainte du kazakhstan
   Imposant mausolée de Korzha Akhmed Yasaui, premier grand
   sage musulman.  XII siècle
   
  

 
    
     chemin d'accès
    

 
     
   Construit par Timour, à la fin du XIV siècle.
   Les restes d' échaffaudage en bois, date de la consstruction.    
      
  

    
       
    
    
    
  Sauran, ville en ruine de la route de la soie,
  dans la vallée de Syr-Daria, a été en activité
  jusqu'au XVIII siècle.
  

   Nous voulons bivouaquer sur le site,
   impossible, c'est un vrai four.
 
  

   
  A l'intérieur du site de sauran, nous sommes pris dans
  un tourbillon de poussière, du même type que celui-ci.
  C'est impressionnant, nous nous réfugions dans le camion.
 

 
 
 
  Un autre, les après-midi de canicule ils sont presque
  permanents. Ils se  succèdent, les uns après les autres.

   
 Lit très courant dans cette partie du kazakhstan.
 les nuits étant chaudes, il fait bon, dormir dehors.

                                                             
 Sur l'autoroute en construction, traversant du nord au sud
 le Kazakhstan, une curieuse machine étale 25 cm de béton
 en guise d'asphalte.
    

  Quelques rencontres furtivent sur notre route.     
   

   Violoniste, elle nous chante, Edith Piaf, les airs nationaux
   des différents pays de la région, et la marseillaise.
   
   Les personnes que nous rencontrons en connaissent plus
   sur la france, que nous, sur leur pays.
    snifff... incultes que nous sommes...
    

 
    
    Nous sommes garés dans une rue de Chymkent.
    Sailau (prononcer Saïläou) nous aborde.
    Après quelques explications sur notre route,
    il part, et revient avec son épouse Salima.
    Nous sommes gentiment invités à manger.
    Nous passons une soirée trés agréable, sa fille
    Dana, faisant bien des fois l'interprête.

    
    
    Nous passons, théoriquement, demain matin
    la frontière OUZBEQUE.
    
    à bientôt, au prochain épisode

    Boukhara  

 
En flanant dans cette partie historique de Boukhara, j'ai
vraiment la sensation d'avoir remonté le temps.
 

il est facile d'imaginer l'activité des caravanes sur
de la route de la soie.
l'atmosphère, la lumière, la population, le peu de touristes,
participent à ce ressenti.

Nous déambulons dans les ruelles, visitons les monuments.
Superbe Boukhara !
 

    
    
  Bazard bijoutiers

                                                                       
  .Mosquée Kalon
 

 
Minaret Kalon, XII Siécle, Haut de 47 mètres

 
  
 
   Mosquée Bolo-Haouz

 
 
 
 L'Ark, Cité royale que nous n'avons pas visité. Elle est
 fermée pour restauration.
 
 

 
 
Extérieur, de la Madrasa Abdoul Aziz Khan
   

   
Cour intérieure, de la Madrasa Abdoul Aziz Khan
 
 

Autres vue

 
 
 
 
Madrasa Mir-i-Arab

 
 Le zindon (la prison)
 
 

 la fosse aux insectes
 
 

 

Sur décision de l'Emir Nascrullah KHAN,
Croupirent, dans la fosse dite "aux insectes",
deux pauvres bougres. Le Colonnel charles Stoddart, et le
capitaine Arthur Conolly. Tous deux émissaires de la cour
d'Angleterre.
le premier, entre-autre, pour ne pas avoir respecté le protocole.
 
le second, arrivé deux ans plus tard, pour faire libérer le
Colonnel, ne fut pas plus chanceux.

Après 3 ans de captivité, le 24 Juin 1842
ils furent décapités devant la foule, au pied des remparts.

Cette Petite histoire d'un autre temps, nous fait
relativiser les risques, que nous prenons maintenant
lors de nos voyages ...

l'Emir Nascrullah KHAN

  

 Boukhara 2ème jour.

 Visite d'un autre quartier historique.

Le charme est rompu....
Les nécessités économiques ont fait revenir le réveur que je
suis dans son siècle.         
Tout est trop neuf, trop moderne, trop propre.
Les tourites sont partout, et tout est fait pour les séduire.

 

 

Des monuments sont dévolus aux marchands.
les cours de certaines madrasas, sont devenus des restaurants.
Leurs cellules, des commerces de souvenirs.
Les galeries d'art et les Antiquaires fleurissent.

Seules, les petites ruelles aux alentours, ont gardé leurs
authenticités.
Après deux jours de visites... Adieu boukhara.

Direction Khiva.

Traversée de quelques centaines de Kms dans le désert de kyzykom

  

Lors d'un bivouac, nous nous ensablons.

Nous faisons quelques parties de Rummikub, en attendant que le
soleil soit moins brûlant.
Nous sortons les plaques, pour la 1ère fois, depuis notre départ.



Je ne suis pas le seul à m'ensabler.
D'autres, devront faire encore plus d'effort, pour s'en sortir.

 


Nous trouvons un autre mode d'approvisionnement en Dizel.
Les camionneurs des entreprises chinoises, participant
à la construction de la route principale, proposent
la vente de Gazoil du réservoir de leur camion.

un plus, le gazoil qu'ils utilisent, est incolore, mieux raffiné
que l'équivalent Ouzbek d'une couleur marron, peu engageante.

La négociation du prix est facile, puisqu'ils
ne le payent pas. Merci patron.

  
 
Un vendeur de souvenir, très avenant, veut être photographié.
Il a rencontré Bernard Olivier, lors de son périple.
Il est croqué dans l'ouvrage de l'auteur "la longue marche".
il est fier de sa notoriété et en profite.

Nous avons, nous mêmes, rencontré l'homme qui a vu l'homme...
 

 

j'ai toujours pensé, que le commerce avec la Chine se faisait
par contenaires maritimes.
Depuis Samarcande, nous cotoyons une noria de semi-remorques
qui vont, et reviennent de Chine.
Une majorité de ces camions sont de l'entreprise Willi betz.
Ils circulent en convoi de 2 à 5 véhicules.
Félicitations aux chauffeurs. L'état des routes depuis
Boukhara, sont trés mauvaises. c'est la section la plus
cassante, que nous ayions rencontré depuis notre départ.  

 à bientôt, au prochain épisode

.

  KHIVA       

"Au XIX Siècle, le nom de khiva, évocateur de caravanes d'esclaves
et de terrifiantes chevauchées à travers le désert infesté de
tribus sauvages, effrayait tout le monde sauf quelques têtes brulées.
De nos jours, c'est une bourgade tranquille, déservie par une route
à quatres voies, traversant les villages et les champs de coton".

   

 
    
Même le vieux pont flottant, qui permettait de passer parfois
difficilement l'Amou-daria pour accèder à Khiva, n'existe plus.
Il a été remplacé cette année, par un ouvrage en béton de 4 voies.
Plus pratique pour la population locale.
J'aurais bien aimé passer l'ancien pont plus "exotique".

Les restes des barges flottantes.

 


la partie historique,de Khiva est au centre de la ville.  
L'enceinte fortifiée, comprend un très grand nombre de monuments.
Un peu assemblés, façon Tétris.

 

 
 
Beaucoup sont convertis en petits musées. Plus de 16 sont visitables.
Après Samarcande et Boukhara, cela fait beaucoup.


  

 
 
Nous sommes restés un jour et demi, pour visiter la ville.
Certains monuments sont trés beaux, mais nous n'y avons pas trouvé le
même attrait qu'à Samarcande.

           
 
   Mosquée
 

 
 Une menuiserie s'est installée dans une ancienne Madrasa.
 
 

 
 
Dans les mêmes locaux, l'atelier de sculpture.
 

 
 
Je demande à clairette, ce qu'elle veut rajouter sur Khiva ?
Pour toute réponse, j'ai droit à une moue dubitative.

Si Clairette apprécie les monuments, le coté envahissant des
commerces touristiques, la rebute.  

 

 

 
Nous quittons Khiva, en direction de Nukus.

 
Sur la route, nous visitons le mausolée du Sultan Uvays Bobo.
 
  

 
   
Clairette, et le camion sont souvent, les centres d'intérêts.
  

 


 
Comme finalement, nous n'avons pas été au Kyrgyzstan, nous sommes en
avance, et en profitons pour nous reposer 2 jours, avant de continuer.
 
Reste à trouver, un lieu à moins de 45 degrés, de l'ombre,
sans moustiques le soir, sans trop de mouches et assez loin des
habitations, pour éviter les nombreuses et sympathiques invitations.
Une vraie gageure !

 
Sur notre route, nous trouvons la réserve naturelle "Badai-Tugai".
Un gardien nous ouvre,et referme derière nous le cadenas du portail.
Il me montre où reposer les clefs, en partant.
30 km de pistes, à travers la réserve en exclusivité.
Daims, Cerfs, volatiles en tous genres, y demeurent en liberté.  
La réserve est bordée par l'Amou-daria, sur toute sa longueur.

Nous dormons, en sous bois, au bord d'un bras du fleuve.

Au petit matin, nous sommes réveillés, par le bruit de branches cassées.
A 20 mètres de nous, un cerf avec ses bois, brise des branches pour
manger le lichen.
Il détale, lorsque nous sortons nos appareils photos.
Quelques biches, se laisseront quand même photographier.

 
 

 
 
 Nukus
 
Nous partons voir la forteresse de "GYAUR-QALA" IV-III siècle av JC.
Il ne reste que des éboulis de terre, qui laissent entrevoir la
configuration des lieux.
De nombreux débris de poteries, jonchent et sortent de terre.

 

A 18h 45, Trois policiers arrivent sur le site, contrôle de papiers.
Ils s'éternisent, multiplent les coups de téléphone.
"françouse, tourisme" impossible de savoir le but de leur visite.
1 heure plus tard, c'est la police de l'èmigration qui les rejoignent.
sept policiers nous questionnent. Pas simple....
Nous sommes trop près du site. Bien, qu'ils n'aient jamais
abordé le sujet. Je suppose, qu'ils nous suspectent de pillage.

A 22h30, ils ont trouvé un traducteur. Il m'explique avec 30 mots de
francais "que c'est la fête ??? que la police est enbêtée".
il ne peut m'expliquer pourquoi, mais nous devons retourné à
Nukus (23km) et impérativement, dormir à l hôtel.
Nous repartons en convoi, encadrés des voitures de police avec
les sirènes. Nous ignorons à quelle sauce, nous allons
être mangée...
ils nous déposent dans un hôtel, vérifient que je donne mon passeport
et disparaissent. Nous n'en saurons pas plus.
Ils sont restés courtois mais fermes, sur leur volonté que nous ne
dormions pas dans le camion.
 

 
   Mer d'Aral   Moynaq
 
La récolte du coton, débute et devrait se poursuivre jusqu'au
début décembre.

 

c'est principalement pour l'irigation de cette plante, que les autorités
ont dans les année 60, détournés les eaux des fleuves.

Pour la mer d'Aral, les études d'impacts sur la nature, sont venues
trop tard. L'écologie bien pensée a du bon.
 

L'Amou-Daria

 
L'Amou-Daria, l'un des deux fleuves qui alimentait la mer
d'Aral, L'autre le Syrdariya est au Kazakhstan.

D'après les photos et tableaux du Musée Savisky de Nukus,
Il était naviguable par des bateaux de forts tonnages,
avant la baisse des eaux, dûe à l'irrigation forcenée.
 

 

En 2012, si le courant reste rapide, à certains endroits,
les pêcheurs traversent à pieds.


Moynaq fut le 2ème port, de la mer d'ARAL
Plus célèbre aujourd'hui, par ces bateaux échoués que par sa pêche,
totalement anéantie.
C'est très poignant de voir cette réalité, de si près.

 
 
Dans cette ville, les maisons ont des accents de Noirmoutier,
On accèdait à Moynaq par un isthme, appelé la queue du tigre.

L'eau a disparu, reste la chaussée surélevée.

 

 
 
A Moynaq, la ville ne semble pas très riche, mais comme partout en Ouzbékistant,
la population est souriante et accueillante.

  ce pêcheur nous sort de sa chaussette, un vieux téléphone
  portable de 25 cm de long, avec une antenne aussi longue.
  Il nous demande que nous lui en donnions un petit.
  Il repartira avec un paquet de gâteaux secs.
 
 

à bientôt, au prochain épisode

.

Du 18 Au 21  juillet 2012

      
Douane Russe.
Passage obligé, désinfection des roues des véhicules.
48 roubles
 
 

 
Passage des bagages au scanner.
cela ne va pas être simple pour nous, qui n'avons
ni valises, ni sacs, que du vrac dans les placards.
 

 
La douanne ferme de 12 h a 14 h. Par chance, nous sommes
passés avant la fermeture. Les formalités trainent un peu,
les douanniers ont faim...
Après présentation du formulaire requis, un douannier appelle
son collègue pour la fouille.
Visiblement, celui-ci rechigne.
Alors... coût de tampon sur le formulaire,
pas de fouille, pas de scanner, circulez....
Que du bonheur !




 Massif de l'Altai, entrée en Russie par la
Vallée de CHUYA,

Le contraste est saisissant avec la Mongolie.  
 

 
La Rivière est en crue. On n'a pas osé traverser le pont.  
 

C'était pas vraiment notre chemin non plus... Pour la photo.

Après la frontière Russe, une bonne surprise pour nous et
nos amortisseurs.
la route est goudronnée jusqu'à Barnaul, où nous sommes
aujourd'hui.
Nous allons profiter de notre avance, pour nous reposer et
visiter tranquillement, en attendant la réparation et
continuer vers le KAZAKHSTAN.

à bientôt, au prochain épisode

.

Journée de lavage collectif . Dans tous les villages traversés, les femmes lavent les tapis.

Jolie porte d’une maison de Ouarzazate.

Sur la route de la vallée des roses, Béné et clairette sont sensibles aux arguments de vente du camelot , elles achètent...

Gilles se résigne...mais résiste.

Paysages de la piste qui relie la vallée des roses aux gorges du Dadès, les couleurs et paysages sont remarquables

En remontant les gorges du Todra .

Paysage de la piste qui relie le Todra au Dadès ( Gandini Tome 1. Parcours S1 )

Liaison Dadès Agoudal avec un col, qui frôle les 3000 mètres d'altitude.

En redescendant, repas du soir dans une bergerie isolée, transformée en gite. Nuit à - 0.6 degré dans le TR3.

La cuisine, et notre cuisinier.

la salle : de jour et de nuit à 2800 mètres d'altitude

Descente en direction de la ville d'Imilchil, où le T3 aura beaucoup de mal à redémarrer suite à un nettoyage au Karcher .

Sur les pistes, en fonction de la fréquentation des touristes, les enfants nous offrent leurs plus jolis sourires, ou nous sollicitent avec insistances . Ce qui parfois peut devenir très désagréable lorsqu'ils arrivent en nombre, de partout...  

Les greniers falaise de Aoujga, que nous visitons dans des conditions déplorables, pluie, froid, et 5 ados braillards pour nous accompagner.

 Ville d'Aghbala. C'est la confirmation de notre coup de cœur de 2013. La ville est agréable et, sans aucun touristes. La langue courante est le Berbère . Nous arrivons le jour de la foire hebdomadaire. Les hommes et les femmes se prêtent avec beaucoup gentillesse à toutes nos curiosités photographiques...

Sous les bâches plastiques, sont servis des plats pour se restaurer.

Nous nous installons, assis sur les tapis. Après le Lavage des mains, nous mangeons une Tagine arrosée de thé à la menthe. Sans couverts, nous devenons rapidement l'attraction du jour... sympathique repas, pour le prix imbattable de 0,82 centime d'€ . Nous ressortons les doigts jaunis par les épices.

Suivant les conseils que Lhou, notre hôte, nous avait donné l'année dernière, nous visitons avec bonheur les ruelles de la ville. Il y règne une atmosphère et un éclairage très particuliers.

Très grande

Lors de cette visite, nous sommes accueillis à chaque rencontre, avec une formule de politesse locale. Nous quittons la ville, après avoir vécu une journée très agréable.

Petite grillade de mouton achetée ce matin. La viande n'est pas prévue pour cette cuisson... Elle est coriace.

Le 23 avril au réveil, nous partons pour le cirque de Jaafar. Comme il a neigé sur les hauteurs le contraste des couleurs est saisissant.Gande

Au détour d'un chemin, une pintade sauvage.

Tentative de sortie du cirque par les gorges de Jaafar.

Nous ne pouvons pas passer avec nos véhicules.

Nous faisons demi-tour et quittons le cirque par la piste du haut. Frisson garanti coté vide, pour âmes sensibles.

Les paysages et les pistes nous ont enchanté toute la journée. Nous sortons sur les hauteurs pas très loin de Midelt.

Le monde est tout petit. Lors de notre bivouac du soir, une vieille connaissance, un sprinter 4x4 de couleur verte fait son apparition en catimini, pour disparaitre tout aussi discrètement...

A bientôt... pour un prochain épisode.

Après plusieurs jours de suspense, Gilles et Béné ne viendront pas en Ecosse. Malgrés les réparations, les pannes se succèdent sur leur vehicule. Dommage, nous aurions bien aimé  faire la boucle ensembles.

Panneaux routiers originaux

Le Château de Windsor, quatre heures de visite, c’est une après-midi réussie, nous sortons conquis.  Les billets peuvent être réutilisés une année.  

Oxford

Village de Littleborough. Le canal de Rochdale avec ses petites pénichettes de deux mètres de large.

Dumfries, New Abbey 

Glasgow, nous restons deux jours dont ½ journée pour trouver une moustiquaire, qui va s’avérer inefficace compte-tenu de la taille microscopique des moustiques.

Stalker Castel 

Kilchurm castel

Le canal calédonien relie la mer du nord à l’atlantique. Près de Fort William, huit Ecluses successives remontent les bateaux de 21 mètres.

 Des écluses, nous voyons le train à vapeur qui doit passer sur le Viaduc de Glenfinnan.  Nous filons vers le viaduc qui servit de décor, dans un film d’Harry Potter.

Comme il pleut depuis des jours, je pensais être tranquille pour prendre des photos. Sur place impossible de trouver une place de stationnement, des centaines de personnes sont à l’affut du passage du train. Clairette trouve à l’écart, un emplacement pour photographier, elle est ravie.

Visite d’Eilean Donan Castle

Un Ecossais en Kilt. Peu aimable avec moi car je tiens le chien dans les bras pendant la visite du Castle. Il se montre très aimable avec Clairette pour faire une photo.

Le temps ne nous est pas favorable. Nous passons dans des régions que le guide nous décrit comme splendide, et nous sommes enveloppés d’un épais brouillard.  Nous essayions de faire des photos pendant les quelques minutes d’éclaircies des journées. 

Mercredi 13 Juin, nous sommes sur l’iles de Skye.

Pont de Sligathan

Jolies maisons colorées du port de la ville de Portee.

Chutes d’eau de Kilt Rock

Le vent est toujours présent.

Plage de galets près d'Ullapooll.

Promenade vers les chutes de Falls of Measach.

Le long des côtes, les Fermes d’élevage de Saumons sont très nombreuses. 

Des pompes d’alimentation en nourriture, pour chaque bassin, partent de cet endroit.

Sur un autre site, le prélèvement des Saumons. Les trois hommes de gauche sont à la sortie de la goulotte avec leurs gourdins pour assommer les poissons. Ils ne chôment pas.

A l’extrême nord-est de l’Ecosse, Clairette va visiter la résidence de la reine mère,. La décoration intérieure n’est pas de très bon goût  

Rajouter de la pluie et du brouillard, voilà Le temps que nous avons depuis notre arrivée en Ecosse.

Heureusement la restauration est bonne, notamment la panse de brebis farcie « le haggis » plat traditionnel Ecossais.

Dunrodin Castle

Ville de Tain avec ses maisons en pierre de ton clair.

Le Lock qui borde la ville d’Invergodron sert de stockage aux plateformes pétrolières. La région s’est spécialisée dans la construction et la réparation des plates-formes, ainsi que la construction d’éoliennes offshore.

Les animaux : Biches, Vaches, cormorans, phoques en grande quantités.

Hier et Aujourd’hui 18 et 19 juin sur la côte Est, le temps est plus agréable, nous profitons de belles heures ensoleillées.

Visite intéressante à Inverness, d’une fabrique de Kilts. Pour réaliser un Kilt il faut de 4.50 à 8.23ml tissu (Tartan). Le prix pour du sur-mesure avoisine les 550 €, auquel il faudra rajouter les accessoires. Le kilt ainsi réalisé pourra étre porté toute une vie.

Lock Ness

Cairn de Clava où nous bivouaquons. 

Nous passons deux jours à Inverness, et beaucoup de temps à observer les dauphins qui chassent dans la baie, en évoluant avec beaucoup de grâce.

Distillerie Dallas Dhu  de Findhorn

Sueno's stone : Pierre sculptée en Grès du IX siècle. 

Petit musée d’un passionné d’automobiles à Elgin, et regard sur les ruines de la cathédrale.

Jeudi 22 juin

 La filature de Cachemire J.Johnstons  dans la ville d’Elgin « Visite  privée » nous sommes seuls avec le guide. Nous ne comprendrons pas toutes ses explications mais les années passées à la filature du Val d’Arly compenseront, nous étions dix, ils sont neuf cents employés, ce n’est pas la même échelle mais le travail reste identique.

Guide Ecossais

Vallée du whisky. Passage par la distillerie D’Aberlour. Les whiskys en Ecosse sont très chers.

La tonnellerie de Speyside. Impressionnante entreprise d’un groupe français, 100 000 fûts produits ou réparés annuellement. Visite passionnante.  Des pyramides de fûts s’entassent à l’extérieur.

Un tout petit bout de l’atelier de réfection de fûts, endommagés ou usagés.

Nous déjeunons accompagnés de whisky au restaurant de la tonnellerie.

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Nous passons dans le village de Bonnybridge, capitale des OVNIS. Pas moins de 300 déclarations d’observations par an, d’après le journal. Avec presque une par jour, nous avons peut-être notre chance…. 

Aucun phénomène ne retenant notre attention, nous allons voir les têtes de chevaux de Kelpies. Sculpture monumentale d’Andy Scott réalisés en 2013. L’œuvre est une réussite esthétique et touristique. Elle attire des centaines de curieux, jusqu’à une heure tardive de la nuit. Nous bivouaquons sur place.

Falkirk et son ascenseur à bateaux de 35 mètres de diamètre. Il remonte les péniches sur la liaison, Mer du Nord Océan Atlantique. Intéressante visite sous un froid glacial, nous envions la canicule qui sévit en France.

Au sud-ouest de Manchester, un autre ascenseur à bateaux, celui de D’Orthwich.

Le pont cantilever Forth Rail Bride long de 2,5 km près d’Edinbourg, construit entre 1883 et 1890. La structure est importante et les trains qui l’empruntent ressemblent à des jouets. 54 hectares de surface métallique sont à entretenir. Je plains les personnes qui effectuent ce travail sous ce climat.

Une toute petite partie du pont

A Edimbourg, nous retrouvons les fastes de la famille royale en visitant le Britannia. le Yacht royal jusqu’en 1997. (Toujours aussi conquis)

Edimbourg 2ème jour.

Visite à pieds de la vieille ville. Victoria Street ses boutiques multicolores, et sa rue passant sur le deuxième étage des immeubles.

Le château d’Edimbourg.

Un pub

Au sud d’Edimbourg, Rosslyn Chapelle. Très belle édifice de pierre merveilleusement sculpté. Touristiquement remis au goût du jour par le « Da Vinci Code ». 

Génial dans les grandes villes le look des passants. Pas de complexes, chacun s’accoutre à son goût, et comme une bonne moitié est excentrique, cela passe très bien.

Repos d’une journée au petit village de pécheurs d’Abbs.  La seule journée vraiment ensoleillée depuis notre Arrivée en Ecosse. Deux Homards et tourteaux pour 13 Livres. (15,6€).   Dans la nuit, il pleut à nouveau .

Nous faisons le tour des vestiges encore visibles du mur d’Hadrien.

Le mur construit il y a plus de 1900 ans, servait de frontière de la mer du nord à l’Atlantique entre l’Ecosse et l’Angleterre. Long de 117 km, haut de 7 m et large de trois, il est maintenant le prétexte à de très nombreux randonneurs pour effectuer le parcours.

Ils marchent courbés par leurs harnachements, sous la pluie battante, les malheureux !

Un garagiste Ecossais vraiment très serviable, comme tous ces compatriotes que nous avons sollicité.

Cathédrale de Durhan, classé par l’Unesco. Aujourd’hui réservé pour la réunion des anciens élèves, diplômés d’une université locale. Même si les photos ne le montrent pas, il y a beaucoup de monde. La cathédrale est fermée au public. Comme nous sommes rentrés par inadvertance par une sortie, nous visitons.

La crypte divisée en 3 partie, une Bibliothèque, un bistro et une échoppe de souvenirs.

  La cathédrale est très grande, les fidèles peuvent suivre les offices sur des écrans plats.

Inscrit au patrimoine, la vallée d’Irondbridge mériterait deux à trois jours de visites. Elle est aménagée en musée de l’industrie qui s’est développée fin XVIII. Une quantité de sites sont à visiter. 

Sur la route : Maison bancale.

 Champs de pavots.

Dix degrés dehors, écoliers sous la pluie. 

Dans la petite ville de Malvern visite de l’usine automobiles Morgane. Dans le monde du luxe découverte d’un atelier de haute couture. Je recommande… Même Clairette qui était venue pour m’être agréable, sort émerveillée.  Les photos et les films sont autorisés tout le long de la visite sans restriction. Alors, nous nous sommes lâchés !

Morgan commercialise 7 types de véhicules. Mais chaque voiture qui sort est unique en fonction des critères de l’acheteur.

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Colline Silbury Hill, la plus grande colline artificielle d'Europe, hauteur 40 mètres sur 2.2 hectars. 4200 ans .

Dans la ville de Bath qui s'étale sur sept collines. 1/4 de la belle place  touristique .

 Avant de prendre le ferry à Newhaven, passage par le Le site de Stonehenge.

Les restes des feux de camps laissent supposer que les babacools qui se sont installés, près du site, sont là depuis pas mal de temps.

Nous avons beaucoup apprécié:

La serviabilité des Ecossais.

La courtoisie des conducteurs.

La facilité des bivouacs sauvages

Nous n'avons pas aimer  :

La metéo

Le prix trés élevés pour la moindre visite.

la suite lors d'un prochain voyage.

 Sur la route du Lac rose (Baobab)

Visible seulement avec une luminosité optimale, nous découvrons le lac revêtu de la belle couleur qui a fait sa réputation.

 La concentration de 380 g/l de sel, est plus élevé que celui de la mer Noire.

La fleur de sel est bien meilleure marché qu'à Noirmoutier !!

A Dakar, les restaurants sont bons marchés, les plats un peu trop épicé pour nos épouses.

Le Monument de la renaissance Africaine domine l'Est de la ville. Lors de sa mise en place, la poitrine dénudée de la femme, créa parait-il des remous, parmi la population religieuse du pays.

L'ile de Gorée, que nous visitons aujourd'hui 25 Janvier.

Beaucoup de vendeurs de pacotilles, et très peu de touristes sur l'ile. Toujours avec bonne humeur, nous sommes très sollicités.

les ruelles de la ville sont colorées, et la visite est agréable.

Je n'aborde pas l'histoire liée à l'esclavage, connue de tous.

Après une après-midi de marche, Gorée s'éloigne, nous retournons sur le continent.  

Trois jours d'embouteillages, de circulation difficile et de démarches administratives, nous avons obtenu nos visas pour la Guinée et la Sierra Leone. Nous partons vers l'Est du Sénégal.

La suite au prochain épisode.

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 Pour notre séjour à Dakar, nous avons bivouaqué dans la petite cour de la Marina.

Nous ont accompagné de leurs présences, mama nougat et mama bijoux. Nougat vendait du bon  nougat sénégalais. Bijoux en vendait, et fabriquait en plus, des vêtements. Nous avons depuis, pantalon et teeshirts à nos mesures.

mama bijoux.

Les carrioles que nous rencontrons fréquemment.

Nous croisons plusieurs charrettes de foin. Allongés sur une planche, les charretiers sont installés entre le foin et le timon, les jambes pendantes, la tête relevée. Ils doivent entrevoir la route entre les pattes de  l'âne.

Vers l'Est, les paysages se transforment. C'est la brousse, où se cache des petits villages qui ne doivent pas contenir plus d'une ou deux familles.

Stock de tiges de Mils, qui servira pour la couverture des cases.

Traversée de la ville de Touba.

Petite déception, la piste n'en est plus une. Il n'en reste qu'un court tronçon. Le reste est goudronné jusqu'à la frontière.

Les quelques kms de piste restante.

 Nous traversons le nord de la réserve animalière du Ferlo. Girafes et Zèbres restent invisibles, seuls quelques oiseaux  montrent leurs plumages, et quelques singes traversent la route devant nous. Autour des nombreux villages, les animaux domestiques, eux sont bien visibles.

Le fleuve Sénégal du fort de Bakel

Ce soir, nous dormons à quelques kms du fleuve, assez loin de tout pour être tranquille. À peine arrêtés, des enfants arrivent suivis des femmes d'un village que nous n'avions pas vu. En quelques minutes, c’est l'attroupement. Un de nos visiteurs adultes nous dit, que certains enfants très craintifs non jamais vu de gens comme nous.

Le chef du village, très vieux et très sourd s’est déplacé. Nous devons participer gestuellement, comme les enfants, qui si prête eux de bonne grâce, à une prière musulmane.

Le soleil va bientôt se coucher. Nous avons droit à une danse très saccadée.  

C'est enfin leur départ ! Le calme est revenu.

Avant de bifurquer sur Guirobé, de la ville de Bekel nous redescendons au Sud vers kidira. La route, ou plutôt ce qu'il en reste, est particulièrement en mauvaise état.

Nous sommes à Guirobé, petit village de brousse pour une huitaine de jours, l'accueil est vraiment sympathique. L'association  www.lesamisdeguirobe.com  crée par Jacques et Nicole œuvre beaucoup pour ce village depuis une dizaine d'années.

La température est de 43° le jour, mais heureusement les nuits sont fraîches 13°.

Le seul point noir qui ne concerne que mon petit confort personnel,  je n'ai pas de connexion avec le reste du monde.

Sur les marches d'une des trois classes, ce soir les enfants du village nous ont donné des petites poupées de chiffons de leurs fabrications.

Arrosage des parcelles de maraîchage, grâce aux 3 puits creusés et gérés par l'association.  

Clairette s'essaie au portage de bassine d'eau, ce qui fait plier de rire cette petite fille

La vie du village:

J'aurais aimé suivre ma primaire dans cette classe !

Les cuisines de la cantine scolaire.

La cantine  des moyens, des grands, et des petits.

Nous rendons une  visite furtive, aux habitants des nombreuse cases du village .

 Photos de la visite.

Avec flach

L'environnement de Guirobé. Forêt de Baobabs pleine à l'Est, petits monts à l'Ouest.

 Fruits du Baobab

Un accident ayant touché un compagnon de voyage, nous ne savons pas quel va être la suite.

vous saurez au prochain épisode.

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Shiraz

Visite du Mausolée du 7ème Iman.  Shah-e-cheragh.

 A l’entrée, c’est la fouille corporelle, et le passage sous l’œil averti des hommes au plumeau. Avec celui-ci, ils vous signifient les petites erreurs d’habillement éventuel. Cela se fait avec beaucoup de gentillesse.

Nous avons chacun de notre coté, un accompagnateur du service des relations internationales, qui nous scotche, pendant toute la visite. 

Nos scotchs respectifs

J ai eu l’autorisation de photographier coté homme. Ce que Clairette n’a pas eu, coté femme.

 La décoration intérieure, est constituée de millions de petits miroirs biseautés et assemblés avec des formes géométriques, qui reflètent les lumières de façon extraordinaire.

Cérémonie des porteurs de plumeau, « pour épousseter la poussière » d’après le scotch à clairette.   

Vue du toit du Mausolée.

Photos prisent autour de l’hôtel Shiraz.

La statue d’Hafez, poète vénéré, né à Shiraz.

Forteresse extérieure, puis intérieure.

Vue des jardins, depuis le muséum.

 Persépolis, est situé à 65 km à l’Est de Shiraz.

Le site est gigantesque, 200 hectares. La construction débuta sous Darius 1^er 522-486 av J-C.  

 Alexandre le grand détruisit, incendia et pilla la cité en 330 av J-C. Seuls ont survécu les éléments en granit.

 Allée d’accès, réalisée à l’époque du schah.

Sur le mur d’entrée, la taille des roches de granit est remarquable, et la précision de leurs assemblages encore plus.

Point de vue sur le site.

Les sculptures et gravures sont très nombreuses, et pour un certain nombre, très bien conservées. On imagine la splendeur des lieux à l époque de son occupation. 

Clairette s’est mise à la mode locale. Le foulard surmonté d’une visière.

Quelques Kms plus loin, la tombe de Darius.

Encore plus à l’Est, Pasargad et la tombe de Cyrus le grand.

 La météo, qui enfin nous avait donné quelques rayons de soleil, nous prépare un orage carabiné. Le ciel est d’une belle couleur sombre qui permet de belles photos.

Notre grand regret sont les grands axes routiers, presque exclusivement des 2 fois 2 voies de circulation. Très pratique pour des déplacements rapides, mais peu propice pour découvrir un pays comme nous aimons le faire.Nous avons à plusieurs reprises fait des tentatives de s’échapper vers les petits villages, mais les routes et chemins d’accès sont fréquemment sans issue.

Nouvelle tentative, en fin de journée toujours sous la menace de l’orage, vers des petites routes plus sympathiques.

Samedi 16 avril   

Deux jours de transition dans une région semi-désertique, pour rejoindre la ville de Kerman, au centre de l’Iran.

Une mosquée en construction.

 Sur la route.

Puits de ravitaillement en eau.

Ville d’Estahdanat à 1825 mètres d altitude ! Culture de figuiers. Les hivers ne doivent pas être trop rigoureux. Les arbres ont toutefois de multiples boites de conserves accrochées aux branches, qui une fois remplies de combustible et allumé, évite les gelées.

Hier soir de nouveau, nous avons eu droit à de gentilles marque de bienvenue.  Notre voisine que nous ne connaissions pas, nous apporte un pain chaud, qui sortait du four.

Ce matin, les gamins qui partent vers l’école s’agglutinent autour du camion.

Kerman visite du Bazard

En sous sol la Glacière, sous les briques et le pisée, un ingénieux système de ventilation permettait de tenir de la glace toute l’année.

Le jardin de Mahan. Les gardiens ne veulent pas que Lucky rentre, nous insistons, ils restent fermes.  Nous faisons demi-tour. L’un deux nous court après, Lucky peut rentrer.

Beaucoup de constructions antisismiques, sont réalisées de cette façon,   une structure métallique, et les vides sont comblés en briques. 

Vue de notre bivouac ce soir  

A quelques exception près, quelque soit l intérêt des sites visités, Persépolis ou deux malheureuses sculptures dans un jardin, le prix de la visite est toujours le même.

200 000 Rials 5.90 € par personne, pour les touristes.

25 000 Rials 0,73€    pour les visiteurs du pays.

Cette différence de prix a été instaurée par l’Ayatollah Khomeiny.

Nous avons trouvé, et c’est heureusement le seul, un restaurateur qui très près d’un site touristique a multiplié notre note par 6. Il s’est retranché derrière un petit texte, écrit en Persan affiché au mur, en répétant Khomeiny, Khomeiny, Khomeiny, tout en faisant des signes d'impuissance. Nous avons montré notre mécontentement, et avons souri lorsque discrètement derrière lui, l’employé simule le port d’une petite barbe, des boucles et d’une kipa.

Visite de la forteresse de Rayen . Celle-ci est actuellement la plus visitée, depuis la destruction de la forteresse de Bam. 

Vue depuis les toits de la forteresse.

Même si l’ensemble n’est pas meublé, sous les coupoles au frais de nombreuses pièces restaurées ainsi que les petits jardins, représentent bien le mode de vie des habitants. Très luxueuse dans la partie seigneuriale.

Villes de Bam

Le tremblement de terre de décembre 2003, fit 40 000 victimes et détruisît une bonne partie de la ville, ainsi que la quasi totalité de la citadelle Arg-e Bam.

13 ans après, la citadelle en cours de reconstruction, est à nouveau ouverte aux visites. Une petite partie seulement, est accessible.

Actuellement les restaurations tranchent énormément avec les parties restées debout après le séisme. Sans connaître les impératifs techniques, je préfère les restaurations de la forteresse de Rayen mieux intégrées, mais la restauration de Bam n’est pas finie….

Arrière de la forteresse.

Dans l’enceinte de la forteresse, la tombe de Mirza Ebrahim.

La partie de la ville qui avait le plus souffert, a été entièrement reconstruite.

Mardi 19 avril

C est enfin le désert de Lut que j’attendais avec impatience, je ne suis pas déçu, plus de 200 photos prises.

 Entre, les montagnes aux couleurs extraordinaires qui nous y amènent, les petits villages charmants et les oasis qui bordent le désert, les blocs sculptés par les vents et les pistes pour le plaisir, la journée a été très riche… Nous somme ravis !

Massif montagneux, aux couleurs tranchantes. N 29° 41,4848   E 57° 46,7391

Sous une météo très changeante. Nous passons de 2600 mètres à 330 mètres d’altitude. Le désert est sous une brume presque permanente, la température ne dépasse pas les 30°.

Nous bifurquons dans les oasis, vers plusieurs petits villages.  

Les châteaux de sable, sculptés par l’érosion.

Départ de la piste accessible en 4x2 :   N 30° 50,2617   E 57° 47,4656

A bientôt, au prochain épisode.

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Après plusieurs années de silence sur ce blog, l'envie de partager nous reprend .

 Avec l'Hilux, nous avons fait des beaux voyages, c'était un très bon véhicule  "passe-partout" était son surnom. Malheureusement le confort étant assez rudimentaire pour notre âge, nous revenons à notre premier amour. et repartons avec un nouveaux Sprinter 4x4.

Départ vers la Grèce

De Croatie voici nos premières images du parc naturel de KRKA

A bientôt pour le prochain épisode

Pendant mes heures infructueuses de mise à jour du blog, Gilles Béné et Clairette, visite la ville.

Atar et la population, pour ce que nous en avons vu, sont d'un abord peu avenants.

Il faut creuser pour découvrir la gentillesse des gens.

les paysages par contre, sont tout de suite plaisants.

La tôle ondulée sur des dizaines de kms, est éprouvante.

Erreur de piste en recherchant le Fort Saganne.

Après une nuit de repos à quelques encablures de la piste, nous approchons de Chinguetti,

le paysage a changé, nous roulons sur le sable.

Avant la ville il faut passer une dune, et ça passe pas trop mal ! 4X4 obligatoire.

Arrivée de l’autre coté de l’oued qui sépare le vieux village du « plus récent »,

les vendeurs se déchaînent. Béné la malheureuse, est vite repérée comme cliente potentielle.

A l’école du jeune doué, Clairette continue sa distribution de fournitures scolaires, offertes par des commerçants de Valréas

Gilles est soulé par les cris. Béné est plus à l’aise.

Avec Mohamed, un jeune qui nous sert de guide, nous visitons Chinguetti

Fidèle à sa réputation, la ville est très ensablée.

Dans une des bibliothèques privées , Seïf nous fait découvrir ses trésors.

Personnage sympathique, qui maîtrise bien l’art de la communication.

Habillé couleur locale, je ne me reconnais plus.

Repas sur une petite terrasse (façon poulailler) dans la vieille ville.

Tagine Mauritanienne, frites poulet oignons, et petits légumes.

La piste étant trop mauvaise, nous ne poursuivons pas vers Ouedane. et le Gued el Richat.

Retour vers fort Sagane, et les peintures rupestres que nous avions raté à l’aller.

Nous prenons la piste de la fameuse passe d’Amogjar.

Si les paysages sont exceptionnels, les difficultés de la piste le sont aussi. Il nous faut 2 jours pour faire 100 kms de piste

Arrivé en bas de la passe, la piste est effondrée, et nous devons faire demi-tour.

Le passage est trop étroit, le mur qui soutient la piste s’écroule sous le poids du Sprinter.

Moment d’instance frayeur…Clairette a tellement peur quelle rend à la nature son petit déjeuner.

Il nous faut deux heures pour redresser avec prudence le camion, et refaire un sous bassement.

Heureusement les matériaux sont à portés de main.

Retour plus tranquille vers Atar

La suite au prochain épisode.

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